Muundo wa mfereji wa hewa unatumia muundo maalum ambao unaweza kupapasa uso wa kitani mara tu unapoingizwa kwenye sanduku la hewa, na kufanya uso wa kitani kuwa tambarare.
Hata shuka kubwa la kitanda na kifuniko cha duvet vinaweza kufyonzwa vizuri kwenye sanduku la hewa. Ukubwa wa juu zaidi: 3300x3500mm.
Nguvu ya chini kabisa ya feni mbili za kufyonza ni 2.2KW.
Kilisha cha CLM kilitumia kulehemu kwa ujumla kwa muundo wa mwili. Kila roli ndefu husindikwa kwa usahihi wa hali ya juu.
Bamba la kuhamisha hudhibitiwa na mota ya servo kwa usahihi na kasi ya juu, ili lisiweze tu kulisha shuka la kitanda kwa kasi ya juu, lakini pia kulisha kifuniko cha duvet kwa kasi ya chini.
Kasi ya juu zaidi ya kulisha ni mita 60/dakika, kwa shuka la kitanda, kiwango cha juu zaidi cha kulisha ni vipande 1200/saa.
Vipengele vyote vya umeme na nyumatiki, fani, na mota huagizwa kutoka Japani na Ulaya.
Kijazio cha CLM kinatumia mfumo wa udhibiti wa Mitsubishi PLC na skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 10 yenye zaidi ya aina 100 za programu, na kinaweza kuhifadhi zaidi ya taarifa 100 za data za wateja.
Mfumo wa udhibiti wa CLM unazidi kukomaa kupitia masasisho ya programu yanayoendelea, na HMI ni rahisi sana kufikia na inasaidia lugha 8 tofauti kwa wakati mmoja.
Kwa kila kituo cha kazi, tuliandaa kitendakazi cha takwimu ili kuhesabu kiasi cha chakula kinacholiwa, ili kiwe rahisi sana kwa usimamizi wa uendeshaji.
Mfumo wa udhibiti wa CLM wenye utambuzi wa mbali na kitendakazi cha kusasisha programu kupitia Intaneti. (Kitendakazi cha Hiari)
Kilisha cha kueneza cha CLM, kifaa cha kupigia pasi cha kasi ya juu, na programu ya folda vimeunganishwa pamoja.
Reli ya mwongozo hutolewa kwa ukungu maalum, kwa usahihi wa hali ya juu, na uso hutibiwa kwa teknolojia maalum inayostahimili uchakavu, kwa hivyo seti 4 za clamp za kukamata zinaweza kukimbia juu yake kwa kasi ya juu na utulivu zaidi.
Kuna seti mbili za vibanio vya kulisha. Mzunguko wa uendeshaji ni mfupi sana. Lazima kuwe na seti moja ya vibanio vya kulisha vinavyomsubiri mwendeshaji, ambayo inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa kulisha.
Muundo wa kitani unaozuia kuanguka huleta utendaji mzuri zaidi wa kulisha kwa kitani kikubwa na kizito.
Magurudumu kwenye vibanio vya kukamata yametengenezwa kwa nyenzo zilizoagizwa kutoka nje, ambayo inahakikisha maisha marefu ya huduma.
Vibanio vya Uhamisho vya Kuning'inia
Seti nne za vibanio vya kulisha, kutakuwa na karatasi moja inayosubiri kusambazwa kila upande.
Vituo 4-6 vyenye kazi ya uhamishaji sanjari: kila kituo kina seti mbili za vibanio vya kulisha vya baiskeli, na hivyo kuongeza ufanisi wa kulisha.
Kila kituo cha kulishia kimeundwa kwa nafasi ya kushikilia ambayo hufanya hatua ya kulishia iwe ndogo, hupunguza muda wa kusubiri, na huongeza ufanisi.
Muundo wenye kipengele cha kulisha kwa mkono, ambacho kinaweza kulisha shuka za kitanda, vifuniko vya duvet, vitambaa vya meza, mito, na kitani kidogo.
Na vifaa viwili vya kulainisha: kisu cha kiufundi na brashi ya mkanda wa kufyonza, muundo wa kulainisha. Kisanduku cha kufyonza kinachofyonza kitani na pedi kwenye uso kwa wakati mmoja.
Kifaa chote cha kulisha kina seti 15 za vibadilishaji vya injini. Kila kibadilishaji hudhibiti mota tofauti ili iwe imara zaidi.
Feni ya hivi karibuni ina kifaa cha kuondoa kelele.
| Jina/Mfano | Kituo cha Kazi cha 4 |
| Aina za Kitani | Karatasi ya Kitanda, Kifuniko cha Duvet |
| Kituo cha Kulisha cha Mbali | 4.6 |
| Kituo cha Kufanyia Kazi cha Usaidizi wa Kulisha | 2 |
| Kasi ya Kusafirisha (M/dakika) | 10-60 |
| Ufanisi (P/saa) | 1200 |
| Shinikizo la Hewa (Mpa) | 0.6 |
| Matumizi ya Hewa (L/dakika) | 800 |
| Ugavi wa Umeme (V) | Awamu 3/380V |
| Nguvu (kw) | 16.45+4.9 |
| Vipimo vya Waya (mm) | 3 × 6+2 × 4 |
| Uzito wa Jumla (kg) | 4700+2200 |